ofo小黃車戴威賣咖啡，網(wǎng)友怒了！

　　近日，話題“預(yù)計(jì)1600萬(wàn)人ofo押金未退款”在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)引發(fā)熱議。

　　據(jù)悉，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威在美國(guó)開始創(chuàng)業(yè)賣咖啡，并吸引了國(guó)內(nèi)多家投資公司投資。

　　戴威在國(guó)內(nèi)名下有著40條限制消費(fèi)令。相關(guān)法律人士表示，用戶可以根據(jù)國(guó)內(nèi)法律，在滿足特定條件的情況下，要求股東承擔(dān)公司的未履行債務(wù)。如果公司正在經(jīng)歷破產(chǎn)程序，則用戶需根據(jù)破產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行債權(quán)申報(bào)。

　　1600萬(wàn)人押金未退

　　話題“預(yù)計(jì)1600萬(wàn)人ofo押金未退款”在互聯(lián)網(wǎng)閱讀量已經(jīng)超過(guò)130萬(wàn)，許多網(wǎng)友紛紛在此話題下表示憤怒，并呼吁小黃車“還錢”、“退款”。

　　近期，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威在美國(guó)創(chuàng)辦了一個(gè)名為About Time Coffee的咖啡店品牌的消息不脛而走，喚起了許多網(wǎng)友“死去的記憶”。

　　之前，ofo小黃車因?yàn)槠湫路f方便的“共享”模式讓眾多用戶趨之若鶩，要使用小黃車必須先交納199元押金。隨后由于一系列原因，紅極一時(shí)的小黃車難以維持經(jīng)營(yíng)，退押金也變得“難產(chǎn)”。

　　目前，ofo小黃車的App與微信小程序均已失效，上證報(bào)記者通過(guò)撥打其官方網(wǎng)站公布的電話以及客服電話，均無(wú)法接通。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士計(jì)算，目前ofo小黃車還拖欠著至少1600萬(wàn)人押金未退，對(duì)于經(jīng)營(yíng)不善的小黃車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆天文數(shù)字。

　　在美獲得多輪VC投資

　　雖然戴威在國(guó)內(nèi)飽受爭(zhēng)議，但戴威此次在美國(guó)的創(chuàng)業(yè)之路獲得了多家投資公司的支持。

　　據(jù)外媒報(bào)道，About Time Coffee品牌咖啡店已在美國(guó)繁華地段開了五家連鎖店。

　　目前，該品牌已從投資者那里籌集了超過(guò)1000萬(wàn)美元，估值已達(dá)到4000萬(wàn)美元。其投資者來(lái)自國(guó)內(nèi)頭部創(chuàng)業(yè)投資公司IDG資本、真格基金、北京唯獵資本等。

　　同源外媒報(bào)道，戴威并未參與About Time Coffee的日常運(yùn)營(yíng)，但他幫助建立了運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)并安排了團(tuán)隊(duì)與投資者的會(huì)面。

　　名下40條限制消費(fèi)令

　　天眼查網(wǎng)站顯示，目前，戴威名下存在40條限制消費(fèi)令。時(shí)間從2018年8月31日起，直至今年2月28日。其中，最新一條限制消費(fèi)令由北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)出。

　　北京市海淀區(qū)人民法院對(duì)北京拜克洛克科技有限公司及單位法定代表人戴威的一些高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為進(jìn)行了限制。包括在乘坐交通工具時(shí)，不能選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位。

　　同時(shí)，北京市海淀區(qū)人民法院提出，如北京拜克洛克科技有限公司（法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員、實(shí)際控制人）因私消費(fèi)以個(gè)人財(cái)產(chǎn)實(shí)施高消費(fèi)行為的，可以向法院提出申請(qǐng)。如北京拜克洛克科技有限公司因經(jīng)營(yíng)必需而進(jìn)行前述禁止的消費(fèi)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向法院提出申請(qǐng)，獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　上海德禾翰通律師事務(wù)所桑田律師認(rèn)為，ofo小黃車商標(biāo)屬于北京拜克洛克科技有限公司，戴威作為拜克洛克的法定代表人、實(shí)際控制人，與公司一同受北京市海淀區(qū)人民法院限制消費(fèi)令約束，但戴威本人因私消費(fèi)，使用個(gè)人財(cái)產(chǎn)的情況下可以向法院進(jìn)行申請(qǐng)。此外，法院并未限制戴威出境，故戴威出境創(chuàng)業(yè)并未違反相關(guān)法律。目前，ofo經(jīng)營(yíng)困難，但始終沒(méi)有申請(qǐng)破產(chǎn)清算，可能意味著股東對(duì)公司尚存希望。

　　上海瀛泰（臨港新片區(qū)）律師事務(wù)所翁冠星律師表示，戴威行為并不違法，根據(jù)現(xiàn)有材料顯示，戴威去美國(guó)之時(shí)，并未被施加限制消費(fèi)措施或者上失信被執(zhí)行人名單。用戶押金未退，只能通過(guò)訴訟，獲得勝訴判決后去申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。如果ofo小黃車公司在國(guó)內(nèi)的主體無(wú)法履行退還押金的責(zé)任，用戶可以根據(jù)國(guó)內(nèi)法律，在滿足特定條件的情況下，要求股東承擔(dān)公司的未履行債務(wù)。如果公司正在經(jīng)歷破產(chǎn)程序，則用戶需根據(jù)破產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行債權(quán)申報(bào)。

　　校對(duì)：張 宇圖編：趙雁旎

　　審讀：朱建華 監(jiān)制：浦泓毅 簽發(fā)：林艷興