全新豐田4Runner官圖發(fā)布，新普拉多同架構(gòu)打造

?4月10日，豐田發(fā)布了全新一代的4Runner的官圖，新車采用和全新普拉多相同的TNGA-F架構(gòu)打造，它全系搭載2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新一代的豐田4Runner實(shí)用性很強(qiáng)，它采用三排座椅的布局，外觀的風(fēng)格和全新普拉多差距很大，不過它也采用硬派化的設(shè)計(jì)。現(xiàn)款豐田4Runner在北美市場(chǎng)42100美元起，折合人民幣約為30.44萬(wàn)元；而全新一代的豐田普拉多在北美市場(chǎng)售價(jià)57445美元起，折合人民幣約41.54萬(wàn)元；可見二者的定位差別在海外還是很大的，說(shuō)4Runner是普拉多的換殼還真是不準(zhǔn)確。

在外觀上，全新一代的4Runner真是像全新Tacoma皮卡過渡來(lái)的車型，它有SR5、TRD Sport、TRD Sport Premium、TRD Off Road、TRD Off Road Premium、Limited、Platinum、TRD Pro、Trailhunter九個(gè)版本車型選擇。全新4Runner的前臉采用的是非常粗獷的設(shè)計(jì)，車的上半部分格柵采用的是多邊形的輪廓，上面采用了銀色的打孔裝飾條點(diǎn)綴，輪廓也比較粗魯。大燈采用的是簡(jiǎn)單且很突出的風(fēng)格，大燈的占比面積倒是很小。新車的前臉下半部分還有一個(gè)格柵，底端有護(hù)板，并且有很大的接近角。

在車身的側(cè)面，全新豐田4Runner采用的是美式肌肉車的風(fēng)格，后側(cè)采用的是獨(dú)立的車窗，采用了突出的C柱，并且C柱采用前傾式的設(shè)計(jì)。新車的前后采用的的突出的多邊形輪拱，采用非常干練的車輪轂設(shè)計(jì)，并且配備有越野輪胎。

在車的尾部，新車也表現(xiàn)出了較為粗獷的一面，它采用前傾式的后擋風(fēng)玻璃，頂端有個(gè)性化的擾流板，后尾門看起來(lái)也十分的厚重。新車的尾燈輪廓極其突出，而且采用的是粗獷的多邊形設(shè)計(jì)，車底部的包圍倒是很簡(jiǎn)約化。

在內(nèi)飾方面，新車采用的是和普拉多完全不同的風(fēng)格，全新4Runner的內(nèi)飾極其粗獷，采用的是很有框架效果的中控臺(tái)，而且細(xì)節(jié)比較模塊化。車的中間是懸浮式效果的大屏，采用的是全新樣式的四幅式的方向盤，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處處透露著硬派感。在動(dòng)力方面，全新4Runner搭載的是2.4T的混動(dòng)系統(tǒng)，SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited車型最大可以輸出282馬力，最大扭矩423牛·米；而TRD Pro、Trailhunter、Platinum車型最大輸出331馬力，最大扭矩630牛·米，采用8速自動(dòng)變速箱。

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