瑤光C-DM詮釋的豪華:讓車主快樂加倍讓競品加速淘汰
奇瑞如何看待如今的價格戰(zhàn)?“如果廉價能占領市場,夏利早就干倒奔馳了”這句話最能反應出奇瑞造車的核心價值觀,它旗下的高端品牌星途汽車更是始終堅持以產(chǎn)品價值為市場導向。
最近一兩年,插電式混動車型憑借出色的產(chǎn)品體驗,在新能源汽車市場中異軍突起,傳統(tǒng)車企、造車新勢力、合資品牌乃至豪華品牌紛紛布局其中,搶奪市場資源。3-11日,星途汽車瑤光C-DM正式上市,共分四款車型,新車售價15.98萬元—22.58萬元。
日前,奇瑞控股集團董事長尹同躍公開表達了他對市場現(xiàn)狀的看法以及奇瑞旗下品牌的發(fā)展路線:“這一輪汽車市場的‘卷’,應該變成中國汽車轉(zhuǎn)型升級的大浪淘沙,而不是劣幣驅(qū)逐良幣的一損俱損?!币虼?,奇瑞應該把握好機遇做好企業(yè)經(jīng)營。2023年星途汽車銷量超12萬輛,相比往年成績大幅增長,單車平均售價更是達到了17.2萬元,超過了大眾、日產(chǎn)等傳統(tǒng)合資品牌,實現(xiàn)了品牌溢價的提升。新晉主力車型瑤光實現(xiàn)了24939輛的銷量,在品牌內(nèi)超過了凌云和攬月,成為最有潛力挑起大梁的品牌支柱車型,如今隨著瑤光C-DM車型的推出,有望進一步提升其在SUV以及新能源市場的份額。
我們來看看這款新車的競爭優(yōu)勢。首先,瑤光C-DM高效的動力系統(tǒng)是其一大亮點。新車基于M3X超混平臺打造,搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng),實現(xiàn)了出色的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。系統(tǒng)綜合峰值功率270kW,系統(tǒng)總扭矩605N·m,動力輸出相當澎湃。
續(xù)航方面,長續(xù)航版采用國軒高科容量為19.43kWh的三元鋰電池,車輛純電續(xù)航長達83公里,完全滿足城市內(nèi)通勤的剛需,要是有自己的充電樁,每天養(yǎng)車成本比地鐵還低。超長續(xù)航版則配備34.46kWh寧德時代M3P電池,可帶來160km純電續(xù)航,消費者可根據(jù)自己實際需要選擇。在混合動力模式下,長續(xù)航版綜合續(xù)航1300公里,超長續(xù)航版綜合續(xù)航1343公里續(xù)航,饋電油耗5.4L-5.6L/100km,跨省出行都能輕松應對。
新車配備的以CDC電磁懸掛系統(tǒng)為核心的飛魚超感底盤也是一大亮點。簡單理解就是根據(jù)不同路況,車輛底盤懸架軟硬程度可自動進行調(diào)節(jié)。城市道路的中低速行駛時,底盤系統(tǒng)會將減震器的阻尼強度降低,從而有效過濾震動,最大程度保證車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。當高速行駛或急速轉(zhuǎn)向時,飛魚超感底盤會瞬間提升減震器的阻尼強度從而加強車身穩(wěn)定性,有效抑制彎道側(cè)傾,配合響應靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和抓地力不錯的輪胎,駕駛樂趣也噌地一下被激發(fā)出來了。
其次,瑤光C-DM在外觀設計上也非常符合年輕人對潮流的審美。貫穿燈帶、菱形孔無邊界格柵、大尺寸進氣口新、“X”型星艦式日行燈組合在一起,勾勒出一副前衛(wèi)又新潮的“新勢力”前臉。內(nèi)飾設計同樣出彩,中控臺貫穿式空調(diào)出風口、D型懸浮多功能方向盤、A級粒面NAPPA頭層真皮座椅、云端麂皮頂棚、銀河環(huán)繞式炫彩氛圍燈,這些豪華配置經(jīng)常出現(xiàn)在四五十萬元的奔馳E上,如今星途不惜成本將這些高階配置下放到瑤光車上,整體意圖很明確,就是讓你花不到二十萬的錢,享受快樂加倍的感覺。
在智能配置方面,瑤光C-DM同樣緊跟潮流,在同級車型中再創(chuàng)產(chǎn)品力新高度。新車配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng),如智能巡航、自動泊車、碰撞預警等主流配置。同時,大尺寸雙聯(lián)屏采用了驍龍8155車機芯片,搭載了Lion 5.0雄獅智云智能車機系統(tǒng)。人機交互方面,支持超級ID功能,用戶可以通過人臉、聲紋、NFC、藍牙等方式進入車內(nèi)。
最后,瑤光C-DM的性價比也是其一大優(yōu)勢。它以B級車的價格優(yōu)勢,提供了C級車的高端配置和品質(zhì),使得消費者在享受高品質(zhì)駕駛體驗的同時,無需支付過高的價格。這種高性價比的策略使得瑤光C-DM在競爭激烈的市場中更具競爭力。
我們一直都相信星途的技術(shù)實力,瑤光燃油版在SUV市場的口碑就一直保持遙遙領先,如今瑤光C-DM更是憑借插電混動技術(shù)實現(xiàn)了品牌溢價,充分體現(xiàn)這款車的高價值所在,也證明了瑤光家族在中型SUV市場中實力強悍的存在。
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