都是官降但五菱繽果是真舍得就這價格還看啥自行車

要說今天比較熱門的新聞，當屬比亞迪上市海鷗榮耀版了，價格門檻再次下調后確實容易讓人心動，但螳螂捕蟬黃雀在后，五菱在同一天針對旗下小型車繽果采取了官降措施，力度空前絕后，調整后售價來到了5.98-8.38萬元，原本以為海鷗榮耀版已經是天花板級產品力，結果還是被繽果截胡了，就這價格還要啥自行車！

同級更好看外觀

不管你承不承認，五菱繽果絕對是同級顏值最高的一款小型車，沒有之一。一方面是它是唯一一個采用復古理念打造的小車，成功融合古典美、現(xiàn)代美的特點，車身線條特別圓潤流暢，前后水滴大燈、拼色車身組合效果很協(xié)調；一方面是它的410km靈犀尊享款還額外追加了包括清風藍、淺灣綠、朝霞粉在內的全新配色，而且款款都是出自網友投票的結果，主打一個親民、共創(chuàng)。海鷗造型則略顯激進，比較適合男性使用，而且也沒有繽果那么豐富的配色方案供消費者選擇。

同級更精致座艙

繽果座艙設計與外觀可謂相得益彰，大量采用皮革覆蓋，中控臺還有鋼琴烤漆面板突出質感，搭載雙10.25英寸連體大屏，前排中央采取了貫通式設計風格，主副駕可隨時調換位置，特別方便，而且它的部分車型還配備皮質座椅，座艙檔次感瞬間就提升了。

海鷗則是10.1英寸觸控屏，規(guī)格略微小了點，而且是7英寸彩色儀表盤，不像繽果是全液晶儀表盤，顯示效果差點意思。

同級更人性化體驗

五菱繽果隨車功能比較豐富，而且其中很多功能都是更符合我們日常出行實際需求的，比如雨量感應式雨刷，可根據(jù)降雨量自動開閉、調整雨刷速度，省去駕駛員手動頻繁操作，安全性顯著改善，海鷗則沒有這項功能；比如LED自動大燈，同樣是非常智能化的照明體驗；還有前排最多3個USB接口，多部手機同時充電無壓力，海鷗則僅提供1個USB接口；比如它的后排支持按比例放倒，儲物更靈活，不像海鷗只能整體放倒，遇到拉人多的場景就不太靈活。

普適性方面，繽果可以提供仿皮電動座椅、倒車影像、定速巡航、GPS導航、手機APP遠程控制等實用性功能；還有同級領先的2560mm軸距，內部空間體驗十分寬敞，身高1.8米的體驗者，后排依然能獲得一拳多的腿部空間。

更多續(xù)航里程可選

在此次調價之后，繽果入門級純電續(xù)航里程依然可以保證203km，此外還有333km、410km版本可選，消費者可根據(jù)預算高低靈活選擇；而且它的333km、410km支持35分鐘快充，就這個價格，你能得到同價位更長續(xù)航、快充保證，以后自駕游就不怕路途遙遠了；而海鷗僅提供305km、405km續(xù)航版本，里程依然比繽果短了不少。

另外，410km靈犀尊享款還采用了全新三電系統(tǒng)，能耗更低、性能更強，最高車速提升至130km/h，提速超車效率更高。

結束語

333km續(xù)航卻僅有6.88萬元的起步價，無形之中大幅拉升了五菱繽果的戰(zhàn)斗力，在各個價位上都給出了消費者難以抗拒的選項，只能說海鷗榮耀版不該在這個時候上市，因為與五菱繽果官降之后對比發(fā)現(xiàn)，真的是沒有最低只有更低，既然今年是瘋狂卷價格的一年，在五菱看來，那么我就給所有對手好好上一課，讓你們看看啥叫“國民神車”！