新增“旅不凡”版，新款雪鐵龍凡爾賽C5X上市，值不值？

在中型車領(lǐng)域，性價(jià)比一直是消費(fèi)者考慮的重中之重，加上目前的大環(huán)境影響，越來越多的產(chǎn)品也開始拉低起售價(jià)，尤其是15-20萬元區(qū)間的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。在眾多中型車當(dāng)中，除了天籟、雅閣、蒙迪歐這些老牌選手，來自法系車的凡爾賽C5 X也是一款關(guān)注度較高的車型。

近日，2024款東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，新車共推出了4款車型，售價(jià)14.37-18.67萬元。作為小改款車型，此次新款主要新增了“旅不凡”車款，并且針對(duì)外觀與內(nèi)飾等方面增加了22項(xiàng)升級(jí)，綜合體驗(yàn)值得期待。?

新款雪鐵龍凡爾賽C5 X有何變化？

外觀方面，凡爾賽C5 X結(jié)合了轎車、SUV、旅行車的共同優(yōu)點(diǎn)，屬于一款跨界車型。新車依舊采用了雪鐵龍家族經(jīng)典的雙條幅格柵，并與兩側(cè)分體式大燈融合在一起，一體感和辨識(shí)度十足。

?凡爾賽C5 X的車身采用了流線型設(shè)計(jì)，雙色車身、懸浮式車頂搭配隱藏式的A、B、C柱設(shè)計(jì)，帶來不錯(cuò)的時(shí)尚感。此外，前后微突出車身的側(cè)翼子板和寬厚的黑色輪眉，搭配下方的19英寸鉆石切割遠(yuǎn)山黑五輻輪圈，看上去更加個(gè)性動(dòng)感。車身尺寸方面，凡爾賽C5 X的長(zhǎng)寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，定位是一款中型車。

車尾部分，凡爾賽C5 X采用了類似于旅行車的設(shè)計(jì)，除了設(shè)計(jì)有大尺寸擾流板外，還擁有大尺寸后備廂，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。兩側(cè)尾燈雖然不是目前流行的貫穿式設(shè)計(jì)，但是樣式還是比較特別的，點(diǎn)亮后也很有辨識(shí)度。此外，新車的后保險(xiǎn)杠也展現(xiàn)出跨界元素。

此外，新增的凡爾賽C5 X旅不凡車型，在“勢(shì)不凡”基礎(chǔ)上還升級(jí)增加了22項(xiàng)精致造型及高階裝備，包括新增“Eclipse blue”極夜藍(lán)新車色、全新月見灰風(fēng)格Claudia真皮座椅、歐洲版行李廂裝備、高級(jí)黑色車頂+輕質(zhì)鋁合金行李架等。

再來看看車內(nèi)，凡爾賽C5 X的整體布局也是采用雪鐵龍家族化設(shè)計(jì)，中控部分采用了頗有質(zhì)感的鑲嵌木質(zhì)材料裝飾以及金屬飾條點(diǎn)綴，并配備了雪鐵龍標(biāo)志性的方向盤，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，以及撥桿式電子檔把，整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)雖然說不上多么出彩，但是勝在層次清晰，功能分明，同時(shí)兼具了實(shí)用性和時(shí)尚感。

值得一提的是，新款凡爾賽C5 X還配備了全新月見灰風(fēng)格真皮座椅，座椅頭枕及周邊則是灰色的Alcantara材質(zhì)，并擁有紅色的Hypnos特別版標(biāo)簽，功能性也還算豐富，支持主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等，高配車型還獨(dú)有前排座椅按摩、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、副駕駛位后排課調(diào)節(jié)按鈕等。

其他配置方面，東風(fēng)雪鐵龍最新升級(jí)的C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、前雷達(dá)、感應(yīng)電尾門、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、可卷縮式后備廂隔板、后備廂地板導(dǎo)軌、后備廂不銹鋼門檻裝飾件、后備廂電源等等。

動(dòng)力方面，凡爾賽C5 X新車全系都搭載的是1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出的最大功率為129kW，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，最高車速可達(dá)到221km/h。NEDC綜合油耗為5.8L/100km，WLTC綜合油耗為6.44L/100km。?

新款雪鐵龍凡爾賽C5 X配置有何區(qū)別？

此次推出的新款雪鐵龍凡爾賽C5 X，依然提供了4款配置，不過取消了老款的領(lǐng)不凡，新增了旅不凡，售價(jià)區(qū)間也與老款車型保持一致。綜合各方面因素來看，中配車型式不凡更值得考慮，而新增的旅不凡則更為凸顯個(gè)性。

車型點(diǎn)評(píng):入門版車型享不凡，售價(jià)14.37萬。雖然售價(jià)是全系最低的，但是配置水平上也與其他版本拉開了差距，尤其在安全輔助駕駛和智能科技水平上有欠缺，這個(gè)版本比較適合一下預(yù)算有限，能夠滿足日常駕駛需求的用戶來選擇。

車型點(diǎn)評(píng):勢(shì)不凡，比入門版多出了1.5萬元，不過在配置上面的增加還是比較明顯的，達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛水平，換上了12英寸中控大屏，還增加了主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、主座椅腰部支撐等實(shí)用性和舒適性配置，綜合性價(jià)比較高。

車型點(diǎn)評(píng):作為新增車型，旅不凡首先在外觀方面就有著與眾不同的設(shè)計(jì)，并且還新增單目前方感知攝像頭、轉(zhuǎn)向輔助燈、真皮座椅、10喇叭、車載空氣凈化器等，如果您追求個(gè)性和舒適性體驗(yàn)，也不妨多花1.3萬元來滿足一下自己。

車型點(diǎn)評(píng):頂配版本耀不凡，擁有了更加高級(jí)的輔助駕駛功能，還配上了HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無線充電、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，最主要還是座椅的功能性有了進(jìn)一步升級(jí)，獨(dú)有前排座椅按摩、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、副駕駛位后排課調(diào)節(jié)按鈕等功能，舒適性更強(qiáng)。不過這個(gè)版本的售價(jià)也是最高的，不差錢的可以考慮。?

結(jié)束語:

作為雪鐵龍的主力產(chǎn)品，凡爾賽C5 X有著法系車型純正的血統(tǒng)，上市以來就憑借出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及良好的駕控感贏得不少年輕用戶歡迎。而在中型車的價(jià)格戰(zhàn)之中，雪鐵龍也算是給出了足夠的誠意。不知道您對(duì)這款新車如何看待，不妨一起來聊聊吧。

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