差價14萬理想MEGA和小鵬X9如何理性選擇
2023年比較熱門的兩款純電MPV,終于都上市了。理想MEGA在3月1日公布了55.98萬元的售價。小鵬X9在24年元旦上市,四個配置價格區間為35.98-41.98萬元。兩臺車都面向家庭用戶,但是尺寸和價格差距還是不小的。作為一直被綁在一起的CP,我們還是來看看它們的差異到底在哪。
設計上的美丑我們就不評價了,小鵬X9聲稱自己是星艦設計,理想MEGA打造了公路高鐵的概念。風阻系數方面理想MEGA做到了0.215但車身設計上就做了很多妥協,小鵬X9相對傳統一些但風阻系數也做到了0.227。兩臺車的風阻系數都比常規燃油轎車還低一些,這也是為了增加續航做的努力。
車身尺寸方面,小鵬X9的軸距是3160mm,按平臺的分類分到了中大型MPV里。理想MEGA的軸距達到了3300mm,直接進入了大型MPV的行列。小鵬X9的長寬高分別是5293mm、1988mm和1785mm。理想MEGA的三圍分別是5350mm、1965mm和1850mm。從尺寸上看,理想MEGA除了寬度以外,其他的數據都是在小鵬X9之上的。
外部配置層面,小鵬提供了19和20英寸兩款輪轂可選,理想MEGA只提供18英寸的輪轂可選。雙側側滑門和電動尾門兩臺車都是標配,不同之處是理想MEGA后備廂是支持感應的。小鵬X9的無鑰匙功能支持了UWB,安全性和定位距離有一定的優勢。兩臺車都配備了LED大燈,帶有自適應遠近光功能,理想MEGA還給了彎道輔助。
兩臺車的車內,就沒有造型那么有新鮮感了,都是家族化的設計。理想MEGA中控和副駕屏都是15.7英寸,采用OLED技術,分辨率達到3K。小鵬X9車內配備了17.3英寸的中控觸屏,但是沒有給出分辨率。兩臺車的車機系統都采用了最新的8295芯片,至于理想MEGA宣傳的性能版就有點不厚道了。芯片名稱是SA8295P,別家宣傳的時候可沒把P翻譯成高性能,直接縮寫成8295。語音分區理想MEGA是7個,小鵬X9是6個。理想同學支持Mind GPT,小P的AI能力目前還限制在車內功能方面。
座椅配置層面,兩臺車都采用了細膩的真皮材質,小鵬提供駕駛席12向電動調節,理想MEAG在此基礎上還支持坐墊的軟硬調節,副駕待遇也更高一些。通風加熱按摩功能,兩臺車都提供,不過小鵬X9前排按摩只覆蓋了駕駛席。
二排待遇方面,小鵬X9除了前后調節之外,還提供腰部和腿托調節,MEGA則沒有腰部調節。通風加熱按摩以及小桌板,兩臺車都是標配。三排電動放倒以及電動靠背調節,兩臺車都是支持的。不過小鵬是收納在地板下方,理想是向前翻折。至于哪種形式更安全的問題,建議大家等碰撞結果。理想在發布會上引用了美國MGA FMVSS 301R測試的視頻,屬于有點恐嚇消費者了。這一測試針對的是底盤和燃油系統,并且測試車輛都是11款車型,13年前的老車加上一個不那么對題的測試,得出一個后排下沉不安全的結論,著實有點誤導了。再來看看理想MEGA的硬指標,只給了車身扭轉剛性為44000Nm/deg。小鵬X9也披露了這個數據,數值為46000Nm/deg。哪個更安全,還是等專業機構的測試報告吧。
智駕部分先來看硬件。兩臺車都配備了雙英偉達Orin-X芯片,算力達到508TOPS。傳感器數量差不太多,小鵬X9配備11個攝像頭,12個超聲波雷達和3個毫米波雷達,激光雷達2個都來自速騰聚創。理想MEGA作為后來者,毫米波雷達和激光雷達的數量都是1個,激光雷達來自禾賽科技。XNGP和AD MAX都支持高階智能駕輔,高精地圖品牌都來自高德,也都支持無圖。城市和高速路駕輔,兩臺車都是支持的。理想MEGA在發布會上展示了語音控制轉向有一些新意,但城區能否完成轉彎存疑,畢竟目前的支架第一梯隊的幾款車,在復雜路口都不敢保證能夠自主完成轉向動作。
最后是動力部分。理想MEGA只有一款配置,標配了雙電機四驅系統,前電機最大功率400kW,后軸電機功率245kW。小鵬X9也提供了四驅版本的配置,前電機功率370kW,后軸電機功率235kW。理想MEGA官方給出的0-100km/h加速成績是5.5s,小鵬X9是5.7s。補充下兩臺車的重量,小鵬X9是2630kg,理想MEGA是2785kg。兩臺車也都采用前雙叉臂后多連桿的懸掛布局,雙腔空氣懸掛也都安排上了。小鵬X9給了后軸轉向,能夠縮小轉彎半徑。理想MEGA給了魔毯懸架,這部分也算各有所長吧。
電池容量方面,理想MEGA是102.7kWh,小鵬X9的四驅高性能MAX版本是101.5kWh。兩臺車的CLTC續航,小鵬X9是640km,理想MEGA是710km。充電部分,小鵬X9支持3C高壓充電,理想MEGA支持到5C。充電站規模方面,小鵬目前是2200座,S4超快充是233座。理想目前開通的超級充電站是332座,其中明確5C可用的沒有具體數據,不過總體規模上,理想還承諾了今年底達到2000座,畢竟現金充足。
兩臺車大概的對比我們就聊到這。簡單總結一下,兩臺車有著10萬以上的價格差異,配置差這么多其實也能接受。車內語音層面,理想同學確實能聊的更多,小P則更專注車輛本身。智駕方面小鵬的XNGP已經贏得了一些用戶口碑,理想MEGA實際表現還需要等到交付以后再看。理想MEGA的充電能力確實可觀,但是充電站數量是否能達到宣傳的水平,以及5C是否能夠真的達到最大功率,也還都是個問題。作為家庭用戶來講,小鵬X9顯然是有足夠的性價比的。當然也不能否認,理想MEGA在一些方面確實有優勢。
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