京東養(yǎng)車啟動行業(yè)首個(gè)“輪胎以舊換新”計(jì)劃

3月17日，在2024中國電動汽車百人會論壇上，京東養(yǎng)車負(fù)責(zé)人宣布:從今年京東養(yǎng)車輪胎節(jié)開始，推出輪胎以舊換新計(jì)劃，呼吁更多車主關(guān)注出行安全，并以更優(yōu)惠的價(jià)格實(shí)現(xiàn)輪胎的以舊換新，同時(shí)還將聯(lián)合三方機(jī)構(gòu)推動舊輪胎的環(huán)保回收和再利用。京東汽車宣布聯(lián)合品牌投入5億元，助力汽車以舊換新。

截至2023年底，全國汽車保有量已突破3.36億輛，顯示出中國汽車市場的持續(xù)繁榮。輪胎作為汽車必備的附屬品，巨大的汽車市場為輪胎行業(yè)提供了充足的需求支撐。但是，輪胎行業(yè)在以舊換新領(lǐng)域也存有痛點(diǎn)。一方面，價(jià)格等因素導(dǎo)致的舊胎不換等問題，給行車帶來極大的安全隱患；另一方面，廢舊輪胎的回收比例較低且處理方式粗放，給環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)8.56億條，2022年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量為1350萬噸，回收量僅為650萬噸。為此，京東養(yǎng)車在中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會指導(dǎo)下，聯(lián)合中國電動汽車百人會、中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會，并在中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會汽車后市場行業(yè)治理專委會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會的支持下，攜手馬牌、米其林、雙星等國內(nèi)外頭部輪胎品牌，于京東養(yǎng)車輪胎節(jié)期間正式發(fā)起行業(yè)首個(gè)輪胎以舊換新計(jì)劃。

根據(jù)計(jì)劃，從今年京東養(yǎng)車輪胎節(jié)開始，用戶在京東線上線下渠道購買并在京東養(yǎng)車門店更換4條舊輪胎，即可換得198元京東養(yǎng)車MAX會員卡，卡內(nèi)包含免費(fèi)補(bǔ)胎及5折洗車等多種權(quán)益。即日起用戶在京東APP搜索輪胎節(jié)即可抵達(dá)會場參與活動。對于更換下來的舊輪胎，京東養(yǎng)車也將通過專門的回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行回收，通過先進(jìn)、環(huán)保的技術(shù)處理方式，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。 輪胎以舊換新計(jì)劃在行業(yè)內(nèi)尚屬首次提出， 這也是京東養(yǎng)車買貴賠無則賠免費(fèi)裝三年質(zhì)保等服務(wù)基礎(chǔ)上又一次升級，具有重要意義。一方面，汽車后市場已經(jīng)進(jìn)入存量市場，如何挖掘新增量是所有玩家的思考題。京東養(yǎng)車推出輪胎以舊換新計(jì)劃，是對存量客戶的精準(zhǔn)挖掘，實(shí)現(xiàn)了對京東養(yǎng)車門店的增量拉新。因?yàn)檫M(jìn)入換胎期的車輛，車齡普遍較高，對線下門店而言是高價(jià)值客戶；對于輪胎市場來說，輪胎以舊換新也有助于促進(jìn)消費(fèi)市場發(fā)展。另一方面，輪胎以舊換新為消費(fèi)者帶來安全、實(shí)惠的體驗(yàn)的同時(shí)，也推動了汽車行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

在提供高性價(jià)輪胎產(chǎn)品之外，京東養(yǎng)車還以高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)車服務(wù)、高密度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為新能源車用戶提供有保障的養(yǎng)車服務(wù)。截至目前，京東養(yǎng)車高標(biāo)門店超過1500家，聚焦核心城市覆蓋、加速布局下沉市場；全國超4萬家系統(tǒng)直連門店，覆蓋2800+區(qū)縣，實(shí)名認(rèn)證技師4.5萬，服務(wù)訂單1000萬單。